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众泰棋牌真人版悬崖边的众泰:销量陡降、供应商逼债 30亿现金贷能否续命?
作者:众泰棋牌 司 发布日期:2019-12-06
工人走了,厂房静悄悄,但大门外,是维权的供应商和经销商安营扎寨。曾经依靠性价比及“撞脸”豪车满足小镇青年消费需求的众泰汽车(000980.SZ),今年的日子实在很不好过   众泰的销量从2017年的30多万辆陡降到今年上半年的6万辆,目前产能利用率仅两成。卖不出车,就发不出员工工资,还不上供应商货款,留不住经销商,然后再继续卖不出车。恶性循环已显,众泰吊在悬崖边   但众泰在浙江省、金华市、永康市三级政府的支持下信心十足。众泰汽车品牌管理中心总经理徐洪飞向《财经》记者确认,副省长带队成立小组,对众泰进行专门性帮扶,由浙商银行牵头发放给众泰的30亿元现金纾困贷款,已于8月足额到账,11月和12月也将有新的融资入账   有钱好办事。众泰工厂开始复产,目前每天的产量为100多台,偿还供应商和经销商欠款的计划也被提到日程上。危险的时刻就要过去了吗   赶上政策风潮,以小型及紧凑型切进新能源市场的众泰赶上过好时候,也充分受到风向变化的影响   它希望赶上下一个风口,但在汽车技术全面变革“烧钱不吐骨头”的当下,未来几何   “以前下班很多工人,现在人少多了。”浙江金华永康的众泰工厂门口,小贩抱怨着清淡的生意。下午5点的下班时间到了,众泰厂房里只陆续走出了几十个身着灰色厂服的工人   这背后是员工欠薪的风波。今年起,多名众泰员工在网上公开指责工资被拖欠数月,涉及永康、杭州、临沂等多个基地   “5月、6月的工资拖欠过,现在已经都结清了。”一位从众泰永康厂区走出的工人对《财经》记者摆了摆手,不愿多言。一位众泰汽车临沂基地前员工告诉记者,自今年7月离职至今,工资仍未结清。在职同事工资也仅发到7月份   众泰官方对《财经》记者表示,欠薪情况不属实,拒绝透露更多信息。但记者从众泰汽车财报中看出,在2018年底公司员工数为1.52万人,相比年初减少1000人   前两年销量突破30万辆的纪录已不再,2018年众泰汽车的销量就大幅度下滑至23万辆,未达年度销量目标的一半   赶上汽车排放标准“国六”在全国大中城市提前落地,新车推出迟缓的众泰导致不少经销商无车可卖。今年上半年,众泰累计销售新车6.38万辆,同比下滑44.54%,仅完成全年销量目标的21.27%   惨淡销量导致产能利用率低下。《财经》记者了解到,众泰汽车共有68万辆汽车的产能,但2018年实际年产14.3万辆,产能利用率仅两成   “今年经常有人来众泰要钱,”出租车司机李师傅感叹道,“众泰门口经常有人拉横幅,供应商和员工都有,经销商也来闹过的。”   至少三家供应商向《财经》记者确认,众泰汽车及其子公司拖欠货款,已进入诉讼阶段   为了拖欠一年多的6000余万元货款,深圳巴斯巴科技发展有限公司已派人蹲守永康九个月   而众泰系拖欠的最大一笔货款来自比克电池,价值高达6.21亿元,其中4000万元已被法院冻结资产、强制执行。2014年起,深圳市比克动力电池有限公司成为众泰新能源的主力供应商,2018年,比克电池为众泰新能源汽车供货1.89万台电池整包,占其当年新能源汽车比例的60%   记者了解到,因为拖欠货款、众泰停产等诸多原因,自2019年1月开始,比克电池停止向众泰供货   众泰的未付货款迟迟无法收回,比克的现金流撑不住了,也拖欠了供应商货款。11月10日,杭可科技(688006.SH)公告称,公司将对比克电池的应收账款合计1.06亿元中,综合计提32.2%作为坏账准备   11月12日,比克电池方面发表声明称,为了实现债权,对众泰股份的控股股东铁牛集团提起了代位权诉讼。永康市人民法院于2019年11月6日,对铁牛集团持有的众泰股份6410万股进行了查封   外界忧虑诉讼会带来的财产保全或拖垮众泰。对此,徐洪飞对《财经》记者表示,比克发起的财产保全未对众泰的正常经营造成影响,诉讼情况将适时披露   众泰子品牌君马汽车的经销商冯先生在8月初从广东前往永康,和百余位经销商一起维权。他表示,由于配件供给不足,售后难以保障,致使车主投诉不断。君马作为众泰在2017年推出试图走向高端的全新子品牌,现已陷入停产窘境   “君马欠我一家的返利资金就500多万了,最多的有1000多万元。店铺快撑不下去了,裁了很多人。最痛苦的是车主天天拉横幅投诉,公安、工商已是常客了,我们公司已被车主告上法院了。”冯先生对《财经》记者说   《财经》记者辗转了解到,围绕售后问题,双方初步达成一致。众泰协调资源协助君马经销商解决售后问题,包括配件、索赔、技术支持与服务等。君马对客户的售后服务承诺依旧有效,细则不日公布   针对经销商应付款项问题,众泰汽车将与经销商估算应付款金额,最终以审计后金额为准,按照双方协议比例和周期进行兑付。同时,全面支持经销商转网(君马转众泰),也将为不愿意转网的经销商做好善后工作。部分经销商向记者确认已达成协议。一位不愿具名的众泰经销商表示,众泰方面展露了诚意,双方很快就签了协议。前期维权时,众泰还曾给他们提供过盒饭   众泰的经销商面临全面盘整。徐洪飞承认,目前众泰经销商从2017年的600多家收缩到了现在的400多家。未来将主打下沉市场,针对四五线城市及一二线城郊的消费者,瞄准西南、中原以及华东根据地,重制市场策略和经销商网络   “前两年卡车在工厂门口排队装车,现在看不到了;新车试验的跑道现在也都没车了,以前天天都有车。”浙中小城永康的人口不到80万,众泰汽车的销量下滑,当地人看在眼里   众泰汽车股份有限公司今年前三季度实现营收54.01亿元,同比下降59.59%;亏损7.60亿元,同比增长283.02%。其中三季度亏损4.7亿元,同比增长524.50%   未减值的高额商誉、越来越紧的现金流、大股东畸高的质押比例,众泰棋牌真人版众泰头顶高悬的“达摩克利斯之剑”正明晃晃地闪着光   截至三季度末,众泰汽车的总资产为308.52亿元,归属于上市公司的净资产为168.10亿元,应收票据及应收账款达到55.41亿元   《财经》记者了解到,众泰给予核心经销商70%的赊销比例,这将增加公司应收账款规模及回收期限,加大其流动性压力。众泰汽车的应收账款周转率0.93、存货周转率1.90、总资产周转率0.17,都低于行业均值   与之相对应的是,众泰汽车报告期内的负债总额达到了140.30亿元,其中流动负债达到134.33亿元,在这之中短期借款为48.45亿元,应付票据和账款达到62.10亿元;一年内到期的非流动负债达到54.6亿元。从偿债能力的角度来看,众泰汽车的流动比率为1.05,速动比率为0.86,均低于1.12及0.94的行业均值   “此前众泰以三个月为周期结款,从2018年下半年回款不利开始,我们就感觉到了一些苗头。”比克电池相关人士告诉《财经》记者   2017年4月,金马股份(上市公司前身)通过全部发行股份的方式收购永康众泰100%股权,交易对价116亿元,形成合并商誉65.52亿元   根据《盈利预测补偿协议》,众泰汽车对铁牛集团做出2016年至2019年四个财年的盈利承诺   然而至今累计完成率为49.25%。如业绩承诺无法达成,上市公司将以1元总价定向回购铁牛集团的4.68亿股股份并予以注销   为此,交易所曾两度问询众泰汽车是否充分计提商誉减值准备。此前,众泰汽车计提了商誉减值3.2亿元,目前账面上还躺着62.59亿元的巨额商誉。至今,商誉账面价值约占到资产总额的五分之一。一旦商誉大额减值,将有可能导致当期业绩变脸   今年8月,众泰股东大会通过业绩补偿议案,将以1元总价定向回购铁牛股份2018年应补偿股数4.68亿股,并予以注销。但大股东畸高的质押比例导致股份回购拖延数月。铁牛集团共质押6.48亿股,占其持有众泰汽车股份总数的82.4%,目前众泰汽车还无法立即回购这部分股份,预计2019年11月底前才能够完成股票注销   众泰在回应深交所的函件中将销量未达预期归因于,全球性贸易摩擦、国内限牌限号、国六排放标准提前落地对车市的外部影响,及众泰主攻的SUV车型市场整体不振、外资及合资品牌价格下探,新能源助力产品销量不稳等多种因素   此前众泰与铁牛间的一笔地产交易也引起投资者不满。2017年10月,铁牛集团曾花费1.1亿元拍得浙江省永康市经开区某14.61万平方米地块使用权,八个月后,众泰汽车全资子公司购入这一地块,溢价1.6亿元   今年6月,“18铁牛02”债券信用评级已经被从AA+下降至AA信用等级。同时,根据《铁牛集团有限公司公开发行公司债券2019年跟踪评级报告》显示,联合信用评级公司认为,公司大额应收账款和存活对运营资金占用严重、子公司股权和资产质押比例过高、债务负担重且短期偿债压力较大、对外担保规模较大、商誉规模很大且存在减值风险,经营活动现金流大幅恶化   截至今年6月,铁牛集团营收为82.56亿元,同比减少37.29%;流动资产为277.76亿元,流动负债为272.85亿元,流动比率为1.02,速动比率仅为0.68   业内普遍寄希望于由浙商银行牵头,中国银行、建设银行以及永康农商银行共同向众泰汽车发放的30亿元贷款   今年8月,众泰汽车2019年生产经营会议在永康总部召开,永康市、区级政府领导、银行、企业负责人等共46人参会。据众泰官网介绍称,参会方希望众泰在银团贷款资金管理小组的指导下,尽快实现由复产到复兴,严格按复产计划分阶段实现复产,并按计划进行资金使用审核   今年9月,众泰向山西信托股份有限公司申请信托贷款,贷款金额不超过人民币2亿元,期限为12个月,用于补充公司日常运营所需流动资金   有了钱就好办事。“30亿元的资金到位后,公司的情况完全解决了。8月就全部到账,根据公司的生产计划,安排T300、T600、T700小强版的投产交付,现在每天产量100多台,以及下一代产品的研发、投产。”徐洪飞告诉《财经》记者   “完全解决”之说过于乐观。本该在上半年交付的产品,现在只在少量生产中。至于四季度新品,还暂无音信   一般来说,整车厂会有一定应急周期内的生产备件。但开发新品需要供应商开模,前期往往需要一系列费用,这对现阶段的众泰而言也是个挑战。供应商欠款和员工工资也没有完全清偿。比克电池相关人士告诉《财经》记者,“我们也得知有此事,正在和对方积极沟通,具体方案还在制定中。”其他供应商也向记者确认,众泰确有还款安排,但至今没有任何资金入账   前述离职员工说,截至发稿之日,他还没有收到7月份的工资,而在职人员的工资只发到7月,8月-10月工资还没有发   作为永康市排名第一的纳税大户,众泰脱困的重要帮手是省、市、县三级政府。今年10月10日,众泰汽车被多家媒体爆出年底破产,第二天,永康市四套班子领导就来到众泰视察工作,并一起宣布T600出口车型正式投产的消息。据众泰方面介绍,这款海外版车型打开了俄罗斯、智利等市场,需求量已经突破5000辆   值得注意的是,永康市政府曾发文扶持汽车产业发展,对相关企业提供每辆1.5万元的补助政策。至2018年末,众泰汽车收到相关补助1.8亿元,并将其视作持续享受的政府补助,从而认定为经常性损益   罗兰贝格全球合伙人方寅亮认为,若难以找到良策,部分小众企业或不得不考虑重组,众泰目前尚有品牌价值和制造基础,尚有谈判和规划的空间余地   2018年10月,浙江省国有资本运营有限公司宣布多家银团共同设立百亿“浙江省新兴动力基金”,主要投向浙江省内上市公司、特别是民营上市公司,用于缓解企业债务压力,化解近期金融市场风险。半年后,浙江又专门为企业纾困建立联合会商帮扶机制,摸排全省授信10亿元以上的企业,将500余家企业分为“扶强”“帮困”“出清”三类,精准分类施策   徐洪飞透露,浙江省、金华市、永康市三级政府都很支持众泰发展,副省长带队成立小组专门帮扶众泰。除了政府的30亿元纾困,其他融资也将于今年内到账。“主要看重一对汽车产业有兴趣,二对实体经济做贡献的资本。现在的融资环境有一定压力,但进展还不错。”   中国汽车工程学会名誉理事长付于武对《财经》记者表示,没有品牌、核心技术、缺资本的车企,将纷纷倒下。地方政府不要再追求短期政绩和GDP,应该对产业的核心技术有辨别能力,培养具有核心技术、愿意真心干的企业   短期看,30亿元的纾困有助于众泰偿还供应商和经销商欠款,恢复生产;但如何尽快推陈出新,提升产品质量,打造产品力及品牌力,乃至迎战未来汽车转型压力,这都是众泰需要解决的终极课题众泰棋牌 众泰棋牌app 众泰棋牌手机版官网 众泰棋牌游戏大厅 众泰棋牌官方下载 众泰棋牌安卓免费下载 众泰棋牌手机版 众泰棋牌大全下载安装 众泰棋牌手机免费下载 众泰棋牌官网免费下载 手机版众泰棋牌 众泰棋牌安卓版下载安装 众泰棋牌官方正版下载 众泰棋牌app官网下载 众泰棋牌安卓版 众泰棋牌app最新版 众泰棋牌旧版本 众泰棋牌官网ios 众泰棋牌我下载过的 众泰棋牌官方最新 众泰棋牌安卓 众泰棋牌每个版本 众泰棋牌下载app 众泰棋牌手游官网下载 老版众泰棋牌下载app 众泰棋牌真人下载 众泰棋牌软件大全 众泰棋牌ios下载 众泰棋牌ios苹果版 众泰棋牌官网下载 众泰棋牌下载老版本 最新版众泰棋牌 众泰棋牌二维码 老版众泰棋牌 众泰棋牌推荐 众泰棋牌苹果版官方下载 众泰棋牌苹果手机版下载安装 众泰棋牌手机版 众泰棋牌怎么下载

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